ສາຍເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກີບເບກລໍ້ຫລັງຫຼືແຜ່ນ friction. ເມື່ອເບຣກມືຖືກດຶງ, ສາຍເຄເບີ້ນຈະຮັດເກີບເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຍຶດຕິດກັບສູນເບຣກ ຫຼືແຜ່ນດິດຜ່ານແຮງສຽດສີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງແຮງເບຣກ.
ໂຄງສ້າງແລະການດໍາເນີນງານສະເພາະ
Mechanical Handbrake: ສາຍເຄເບີ້ນໂດຍກົງກະຕຸ້ນ calipers ເບກລໍ້ຫລັງ. ການດຶງເບຣກມືເຮັດໃຫ້ calipers ກົດດັນໃສ່ແຜ່ນເບກ.
ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ: ເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນສາຍເພື່ອກະຕຸ້ນ calipers ເບກ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບປະເພດກົນຈັກ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການນຳໃຊ້
ຫຼີກລ່ຽງເບຣກມືຢ່າງເຕັມທີ່: ການຍືດສາຍສາຍເກີນ ຫຼື ຮັກສາຄວາມແໜ້ນໜາໄວ້ດົນໆ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພລາສຕິກ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບການເບກ.
ການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ: ໂດຍປົກກະຕິ, ການດຶງມືຈັບເຖິງ 70% ຂອງຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນພຽງພໍ. ການຄລິກ ratchet ຊີ້ບອກຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້
ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຖອຍຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຈອດລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຈອດລົດຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍທີ່ຄວນໃຊ້ຮ່ວມກັບການປ່ຽນເກຍ.
